Per aver saputo creare valore non solo economico, ma anche sociale ed ambientale, ponendo massima attenzione ai temi della transizione energetica e al raggiungimento dei principali obiettivi nazionali ed europei, in particolare con il progetto della Hydrogen Valley Mantova per un impianto di produzione di idrogeno da fonti rinnovabili con capacità produttiva di 1.500 tonnellate annue, integrato con impianto fotovoltaico dedicato e infrastrutture di trasporto, distribuzione e rifornimento per veicoli stradali.

Per l’innovativa tecnologia che riduce il costo di produzione delle membrane a scambio anionico, permettendo un notevole miglioramento delle qualità degli elettrolizzatori AEM oltre ad una notevole scalabilità del sistema, finora l’ostacolo maggiore allo sviluppo della tecnologia in ambiente alcalino. Tra gli innumerevoli vantaggi che questa tecnologia offre: un’ottima compatibilità con le energie rinnovabili, un impatto ambientale ridotto grazie all’utilizzo di metalli non nobili e grande affidabilità del dispositivo.   

Per un innovativo progetto che prevede la realizzazione di una nuova linea di compressione ad alta pressione e di nuovi carri di trasporto con bombole a 500 bar, in modo di poter trasportare una quantità di idrogeno maggiore rispetto all’attuale soluzione con carri a 200 bar. La soluzione tecnica adottata permette soprattutto di ottenere una riduzione del 70% del fabbisogno energetico necessario per l’attività del trasporto, rendendola più efficiente sia dal punto di vista dei costi, sia da quello ambientale.

Per il notevole contributo applicato al progresso del comparto crocieristico e alla riduzione dell’impatto ambientale di quest’ultimo. La nave da crociera Viking Neptune, nata dalla collaborazione con Viking Cruises rappresenta un vero e proprio salto quantico per il settore, poiché a bordo è stato installato un modulo sperimentale di celle a combustibile a idrogeno, con una potenza nominale di 100 kW. Tale installazione è particolarmente importante per la messa a punto di dispositivi tecnologici e lo sviluppo di norme e regolamenti per l’utilizzo dell’idrogeno a bordo di una nave da crociera. 

Per l’impulso tecnologico fornito al comparto della distribuzione e rifornimento di idrogeno, grazie a innovativi sistemi di compressione basati su trasmissione idraulica e caratterizzati da disponibilità e affidabilità nel tempo. Grazie alla grande esperienza e know-how sul campo la SAFE e le altre aziende del gruppo Landi  stanno spingendo i limiti dell’idrogeno a 950 bar, consentendo il rifornimento di carburante sia per veicoli pesanti che per autovetture.

Per lo sforzo tecnologico e degli investimenti profuso nel progetto di realizzazione e produzione a scala industriale di caldaie domestiche alimentate al 100% con idrogeno, con la realizzazione del primo prototipo nel 2016, la sua certificazione nel 2019 e la messa in funzione nel 2022 della prima linea produttiva dedicata in Europa, attualmente usata per i test di sviluppo e la validazione dei prodotti.

Per l’innovativo progetto di un forno H2 Ready, quindi funzionante sia con miscele di gas che con 100% di idrogeno, progettato per ridurre le emissioni di carbonio e basato sul concetto di assenza di acqua di raffreddamento, altra importante fonte di perdite nei forni tradizionali, con l’obiettivo di ridurre le emissioni di biossido di carbonio nell’industria siderurgica. I vantaggi non si limitano solo alla riduzione delle emissioni di carbonio, ma anche a specifici miglioramenti dei consumi, aumento della qualità del riscaldamento della billetta , tempi di manutenzione ridotti, riduzione dei costi operativi e risparmio dei tempi di installazione.

Con un’ampia e profonda esperienza nel settore energetico, costruita in oltre 20 anni, Lorenzo Stocchino ha ricoperto una varietà di posizioni in diverse aree tecnologiche, funzioni e dimensioni. Dopo la laurea in Ingegneria Meccanica nel campo dei Sistemi Energetici (1993) e l’Executive MBA presso l’Università Bocconi (2006-2008), ha lavorato in Foster Wheeler Italiana e nella General Electric (Power Systems e Oil&Gas).
Nel 2017 è rientrato in Ansaldo Energia, dove ha ricoperto la posizione di VP, Power Plant Engineering. Attualmente collabora con Incico SpA nel ruolo di Energy Transition Business Development Manager, occupandosi di temi legati alla transizione energetica, come il solare e idrogeno verde. E’ Delegato della Sezione Energia dell’ANIMP e membro dell’Advisory Board di Hydrogen Expo.